法拉利812 Superfast于2017年日内瓦车展正式首发。作为法拉利F12 berlinetta继任车型，也带来一个消息。其搭载的6.5L V12自然吸气发动机或许会成为法拉利自吸V12的绝唱。V12收官之作预言的可能是正在走近的涡轮增压或混动技术。新车由法拉利方面的中心团队全力打造。各位且同欣赏全新的设计语言，其中滋味值得细品。

外观方面在全新的设计语言描绘下，自成一派的同时使得法拉利的神韵更为凝练。大灯和给人辽阔错觉的前进气格栅已然缤纷，不同人不同角度有不同的体验，比起腿玩年，造型方面的耐人寻味一点也不逊色。车身线条的流畅程度是远远超过F12 berlinetta的，正如性能动力各方面的超越一般。前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均有负责引导气流的气流通道。

上翘的车尾在性感之下，隐藏着法拉利中心团队的功力。其空气动力方面的独到设计，配合车身底部前侧的主动式翼片，最终与尾翼的完美呼应，增强了下压力。溜背造型的核心理念就是精悍，812 Superfast实力演绎了美貌与智慧的并存。法拉利官方表示，内嵌式的车尾设计是为了向1969年推出的365 GTB4车型致敬。线条和新车灯的组合，在视觉上体现了了重心的下压，蓄力的猛兽。

在法拉利70周年诞辰之际，适时的推出了70周年红(Rosso Settanta)这款特殊涂装。座舱设计精致化，作为豪华超跑的代名词，法拉利从不让自己辜负与生俱来的美感与气度。车内一应配置均有更新，完全处于潮流尖端。如之前介绍的，法拉利812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kW(800PS)，峰值扭矩718Nm。好马自然有好鞍，拥有特定齿轮化的双离合变速箱使升、降换挡速度更快，油门响应更加灵敏。与大牛想吃不让的是百公里加速2.9s，极速方面超340km/h。