股价暴跌!汽车之家提价陷封杀门 网友:不作死不会死!
更新时间:2019-01-22 10:01:21  来源:涡阳生活网

连日来,汽车行业的“封杀门”事件持续发酵。2019年1月,在汽车垂直网站“汽车之家”宣布对经销商会员服务提价后,据南都记者不完全统计,目前有包括中升、运通、庞大等超过10家国内汽车经销商宣布暂停与“汽车之家”的合作。一周前,双方曾在行业商会介入下调解未果。

1月20日,有广东本土汽车经销商表示,目前未通知暂停合作,旗下有4S品牌店视成本承受能力与“汽车之家”续约,也有放弃而转投其他汽车垂直网站获取线索,封杀事件“暂时影响不大”。

“汽车之家”提价引发行业“封杀”

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进入1月,一份业内会员报价表引发关注。

据业内人士提供数据,2019年国内最大的汽车垂直网站“汽车之家”对经销商的会员刊例价格上浮20%。此外,主机厂采购折扣针对不同品牌、不同的会员版本,从35%到40%等折扣力度不一。

2019年汽车之家会员产品集采折扣表。

在汽车业寒冬的背景下,“汽车之家”提高合作费用的举动引发热议。就在提价消息出来不久,1月9日,汽车经销商中升集团宣布暂停与“汽车之家”会员合作与费用支付。

中升运营管理部发布的通知显示,要求旗下“各大品牌与项目组即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批;已签约、未付款的经销店暂停付款;为签约流程未完成的,暂停签约流程。”“汽车之家”随后回应称,暂未接到中升集团的官方暂停合作通知,并称年增幅20%属于合理范围。

中升集团宣布暂停合作。

此后,包括运通汽车、庞大汽贸集团等经销商陆续宣布暂停合作。1月13日,上海永达集团通知“暂停与汽车之家所有新增会员、广告计划合作的审批。”

由于地域、品牌不同,业内人士分析,有经销商2019年“汽车之家”的会员费用或上涨超过40%。运通汽车的总裁李竑在微博公开回应称,“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时,居然想依靠垄断来侵食。”

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