Model 3是特斯拉销量最大的车型，但受制于产能迟迟未能扩大，Model 3的毛利率偏低，直接拉低了特斯拉的整体毛利率。为了控制亏损，特斯拉的目标是在第三和第四季度分别实现毛利率15%和20%。

如果特斯拉在国内生产的话是不是就可以免去关税和运输的成本了呢？这对于特斯拉降低成本，在国内进一步降低销售的价格有很大的帮助，未来我们可能会花更少的钱买到自己喜欢的车。

不过特斯拉在上海建厂给国内的新能源汽车制造商带来了挑战，大家都知道特斯拉的新能源汽车在世界上都是领先的，尤其是电池技术，它的到来会给国内的汽车厂商带来一定的竞争，不过这也间接的促进了企业的发展和技术研发的投入。

特斯拉在国内建厂也带来了很多的好处，比如它会在国内采购很多的配件，而且电池的生产可能在国内完成，现在的电池是在松下完成的，而且还有其它方面的需求，这些都是我们需要注意的，也需要企业能够抓住机遇。

虽然产能矛盾仍然明显，但特斯拉暂时不需要担心销量问题。今年第三季度期间，特斯拉在美售出的Model 3、Model S和Model X共69925辆，成功超过梅赛德斯奔驰，创下历史性纪录。根据第三方研究机构Atherton Research公司预计，特斯拉有望在今年第四季度超过宝马，理由是特斯拉的汽车生产速度正在加快。

因此，从特斯拉角度出发，首先，中国市场广阔，且政府支持电动车的发展，与此同时，直接在中国建厂销售产品在保证自身利润的同时可以实现价格的降低，这显然能够增加特斯拉的销量。而对消费者而言以低廉的价格购买自己心仪的汽车肯定是非常乐意的。而同时，特斯拉本土化能够导致本土电动汽车竞争加剧。